| La France est le premier partenaire commercial de la Tunisie. Elle fournit plus du quart des importations et reçoit pour environ 30 p. 100 des exportations. L'Italie et l'Allemagne sont également des partenaires commerciaux importants. Les échanges prennent également la forme de sociétés mixtes dont la formation est encouragée par la libéralisation de l'économie. La Tunisie dispose d'un réseau routier assez dense de 23 100 km, dont 79 p. 100 sont bitumées. Elle bénéficie d'un réseau autoroutier en développement. Il dessert les grands centres économiques, Tunis, Sousse et bientôt Sfax et Bizerte. Le pays est également desservi par 1 860 km de voies ferrées, dont la construction date de la colonisation française. Il s'agissait à cette époque de convoyer les ressources minières des centres d'extraction vers les ports. Il existe en Tunisie quatre grands ports : Tunis, Bizerte, Sousse et Sfax. Zarzis, port de moindre importance, est utilisé comme relais des ports libyens en raison de l'embargo maritime sur ce pays. Grâce au développement touristique, le pays s'est doté de six aéroports internationaux. L'unité monétaire est le dinar tunisien, subdivisé en 1 000 millimes. La monnaie est convertible depuis 1992 pour les transactions commerciales des entreprises. Le secteur bancaire tunisien est presque entièrement privé et connaît une modernisation rapide. Il n'est pas étranger à l'essor de la Bourse de valeurs de Tunis. |
